深圳地铁33号线大亚湾段最新消息!
深大城际被称为深圳地铁33号线，起于深圳机场，终至惠州大亚湾，全线共设14站，其中深圳段11站，惠州大亚湾段设3站（石化大道站、响水河站、大亚湾站）。全线长度89公里，设计时速每小时160公里。最新进展 预可研阶段：大亚湾官方已经启动深大城际大亚湾段预可研招标。
在惠州境内，深铁33号线坑梓—惠阳段将沿秋宝路、北环路进入惠阳汽车站与惠州1号线换乘。其中坪山-坑梓段7KM，坑梓至惠州汽车站15KM。虽然目前惠州境内的具体站点尚未确定，但根据规划方案，深圳市规划和自然资源局更倾向于推荐与深圳地铁14号线平行的方案，以减少拆迁量和提升换乘体验。
深大城际深圳段（轨道交通33号线）主要途经机场、石岩、龙华、坂田、白坭坑、大运、坪山、聚龙等地区。
深大城际惠阳支线最可能的线路是：起点为深大城际坪山动车基地，沿沈海高速向东南延伸，途经惠阳区淡水街道，最终抵达惠阳区沙田镇，新建线路全长约21公里。这条线路是深大城际（深圳地铁33号线）的东部分支，与大亚湾段呈Y字型走向。未来还有进一步延伸至惠州平潭机场（深圳第二机场）的规划。
比克动力电池有限公司最新消息
比克动力电池有限公司最新消息为借壳新力金融上市失败。具体情况如下：终止收购公告发布：2022年3月31日晚间，新力金融发布公告，明确表示经与相关方协商，决定终止收购深圳市比克动力电池有限公司76234%的股权及募集配套资金事项。这一决策直接导致比克动力原本计划的借壳上市路径中断，标志着其借壳新力金融上市的尝试未能成功。
深圳市比克动力电池有限公司（以下简称“比克电池”）在其官方微信号发布声明，对比克电池近期因众泰汽车资金链危机所引发的合作伙伴压力表示切身理解和诚挚歉意。同时，比克电池强调，目前公司的债务风险可控，将积极推动整车厂商回款，并积极制定付款解决方案，以确保公司正常生产经营不受影响。
中利集团（00230SZ）近日公告称，公司拟通过发行股份及支付现金的方式，向包括深圳市比克电池有限公司、西藏浩泽商贸有限公司等在内的交易对方收购其所持有的深圳比克动力电池有限公司（以下简称“比克电池”）的股份，初步预计交易作价将达到100亿元。
月9日，长信科技发布公告称，拟以发行股份及支付现金的方式购买比克电池、西藏浩泽等持有的深圳市比克动力电池有限公司（下称“比克动力”）75%股权，交易对价为65亿元。此交易已于3月8日召开的芜湖长信科技股份有限公司（下称“长信科技”）第四届董事会第十九次会议决议上审议通过。
参观结束，比克电池副总裁李丹通报了一个好消息：郑州比克自动化生产车间明年预计产量将达到2亿颗电池，现已被一家车企所预定。此外，比克与东风合作的物流车也已投入市场销售。未来，除了持续关注乘用车动力电池外，比克将以商用车为切入点，进军新能源整车业务。
电芯的研发与量产计划 比克电池首席科学家林建表示，公司正与客户合作进行下一代圆柱电池——全极耳大圆柱电池的应用开发，4680电芯样品预计年内实现批量下线。
深圳13号线二期北延开通时间
〖A〗、目前深圳地铁13号线二期北延开通时间尚未正式公布。根据深圳交通2023年10月23日发布的最新消息，该线路已实现35kV环网系统送电，进入“电通”阶段，预计2024年内具备开通条件。工程进展关键节点 截至2023年底，二期北延（上屋站-光明区公明北站）已完成多项里程碑工程：洞通、轨通及电通均已实现。
〖B〗、因此，可以确认深圳13号线北延段预计将在2025年6月15日正式通车。
〖C〗、深圳地铁13号线2025年开通。深圳新闻网2023年11月2日讯记者从深铁集团获悉，近日地铁13号线二期（北延）工程风井B风井A右线隧道顺利贯通，标志着全线提前实现洞通目标，成为深圳地铁四期调整工程中率先完成洞通的线路，13号线二期（北延）计划2025年开通，届时从光明科学城45分钟即可通达深圳湾口岸。
〖D〗、深圳地铁13号线的开通日期为2024年12月。该线路是深圳市轨道交通网的重要组成部分，具有以下几个关键特点：建设历程：13号线的一期工程于2018年启动，二期工程在2020年分段推进，包括北延段和南延线。
〖E〗、13号线一期预计在2024年12月完成建设。 13号线二期（北延）预计在2025年6月完成建设。 13号线二期（南延）预计在2026年12月完成建设。 目前公布的时间表并未明确为最终开通时间，但与深圳地铁官网提供的信息基本一致。
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